自動車部品製造の仕事内容や働くメリット・デメリット、向いている人の特徴

一台の自動車には、ナット・ネジのような小物やエンジン部品、内外装品、電装品、タイヤなどを含め、約2～3万点もの部品が使われているのをご存じでしょうか。
これらのさまざまな自動車部品を専門に製造し、完成車メーカー（トヨタをはじめとする自動車メーカー）に供給しているのが自動車部品の製造工場です。完成車メーカーの工場では、部品メーカーの工場から供給された部品を加工・組み立てることで、一台の自動車を完成させます。

日本の自動車業界では、トヨタやニッサン、ホンダといった完成車メーカーが注目されがちですが、部品メーカーなくしては国産ブランドの自動車を世の中に送り出すことはできません。部品メーカーが優れた部品を製造・供給することで、完成車メーカーは効率的な生産と高品質なモノづくりが可能となり、それが自動車業界全体の発展と競争力向上にもつながっているのです。そうした意味で自動車部品メーカーは、日本の自動車産業の基盤を支える「縁の下の力持ち」的な存在といえるでしょう。

では次に、自動車部品を製造する工場の仕事内容を見ていきましょう。細かい仕事内容は、製造する部品の種類によって変わってきますが、一般的には以下のような作業が中心となります。

機械や工具を使って部品を加工する作業です。プレス機で金属を成型するプレス加工、溶接機で素材を結合させる溶接加工、機械や道具で素材をカットする切断加工、電子部品のはんだ付け加工など、製造する部品によってさまざまな加工作業があります。

図面やマニュアルに従って部品を組み立てる作業です。手でパーツをはめ込む部品、機械を使ってパーツを固定する部品、大きなパーツを複数人で組む部品、微小なパーツを組み込む精密部品など、製造する部品によってさまざまな組み立て作業があります。

完成した部品に傷や不具合がないか、目視や専用の機械を使ってチェックする作業です。ここで不良品を見落としてしまうと、事故やリコールなどの問題につながる恐れもあるため、部品製造の最終工程として非常に重要な役割を担っています。

検査に合格した部品を種類や出荷先ごとに分け、完成車メーカーの工場へ出荷するために梱包します。出荷においては、先述した「ジャスト・イン・タイム方式」を採用し、部品不足によって自動車の生産が滞るリスクや、部品の供給過多で在庫がだぶつくリスクを防いでいます。

ここからは、自動車部品の製造工場で働くメリットや魅力について解説します。

自動車部品製造の仕事は未経験OKの求人が多く、学歴や実務経験を問わず採用されやすいのがメリットです。ほとんどの職場で作業マニュアルや現場の指導体制が確立しており、仕事内容もシンプルな単純作業が中心なので、特別なスキルや工場勤務の経験がなくてもスムーズに仕事を始めることができます。
また、メーカーによっては業務に必要な資格の取得支援制度もあり、働きながら資格取得＆スキルアップを目指すことも可能です。

大手の自動車部品メーカーは、他業種と比べて給与水準が高い傾向にあり、メーカーや職種によっては、給料とは別に特別手当（入社祝い金や慰労金など）が支給されるなど、未経験でも高収入を目指せるのが魅力です。また、24時間稼働する工場の場合、夜勤の深夜時間帯（22時～翌5時まで）の作業には、基本給の25％以上増しとなる「深夜手当」も支給されます。

小さな自動車部品を製造する工場は、扱うパーツが比較的軽いため、女性や腕力に自信がない人でも働きやすいのがメリットです。製造する部品や担当部署によっては、大きなパーツや重量物を扱う力仕事もありますが、精密部品の組み立てや検品・検査などの業務であれば、性別や年齢を問わず活躍できるでしょう。

自動車部品製造の仕事は、営業や接客業のように、不特定多数の人と接することはほとんどありません。職場の人とは仕事上での会話や連携が多少あるものの、基本的に一人でコツコツと取り組む作業が中心となるため、コミュニケーションに苦手意識がある人にも働きやすいといえるでしょう。

自動車部品製造の仕事は、営業や接客業のように、不特定多数の人と接することはほとんどありません。職場の人とは仕事上での会話や連携が多少あるものの、基本的に一人でコツコツと取り組む作業が中心となるため、コミュニケーションに苦手意識がある人にも働きやすいといえるでしょう。

大手の自動車部品メーカーは正社員登用制度を設けている会社が多く、非正規雇用で入社した従業員（派遣社員や期間工、パート、アルバイトなど）でも、登用の条件を満たせば正社員になれるチャンスがあります。通常の正社員採用の場合、多くは高卒・大卒などの学歴が応募条件となっていますが、登用制度を利用して正社員になるために学歴は関係なく、実際に中卒でも正社員に登用されるケースが多々あります。

先述したように、自動車部品製造の仕事にはさまざまなメリットがありますが、人によってはデメリットとなる面もあります。以下、自動車部品の製造工場で働くデメリットや注意点について解説します。

自動車部品製造工場の仕事は、ベルトコンベアの流れに沿って単純作業を繰り返すライン作業が中心となります。製造ラインの決められた工程や手順に従って、毎日同じタスクをコツコツと続けていくため、仕事に新たな刺激や独創性を求める人には、退屈でつまらないと感じるかもしれません。

自動車部品製造工場のライン作業は、基本的に立ち仕事となります。同じ姿勢のまま、長時間立ちっぱなしで作業していると、やはり足腰の疲れや肩こりを感じる人も多いようです。対策としては、休憩中に軽いストレッチやマッサージをする、毎日入浴して血行を良くするなど、日ごろからのケアを心がけることが大切です。
一方で、繊細な精密部品の組み立てなどは、座り作業になる工場もありますので、立ち仕事に不安がある人は応募時に確認しておくといいでしょう。

多くの工場が採用する交替制勤務は、休みを挟んで日勤と夜勤を数日ごとに繰り返すため、昼夜が逆転してなかなか寝付けず、睡眠不足や体調不良になる人も多いようです。慣れるまでは体調管理に注意しながら、生活のリズムを崩さないよう心がけることが大切です。
もちろん、日勤のみで働ける工場もありますが、深夜労働時間帯（22時～翌5時）の作業には、基本給の25％以上増しとなる深夜手当が支給されるため、しっかり稼ぎたい人にはむしろメリットとなるでしょう。

ここからは、自動車部品製造の仕事に向いている人の特徴を紹介します。

自動車部品製造工場のライン作業は、基本的に単純作業の繰り返しとなります。一つひとつの作業は簡単でも、それを正確にコツコツと続ける集中力・持続力が求められます。逆に、根気が続かない飽きっぽい人、新しい刺激や変化を求める人には厳しいかもしれません。

ライン作業にはある程度のスピードも求められます。マニュアル通りにただ作業をこなすだけでなく、自分なりに作業の手順や道具の扱い方などを工夫できれば、作業効率ととともに仕事へのモチベーションもアップするでしょう。

自動車部品製造工場の仕事は、長時間立ったままの立ち仕事が中心で、工場や担当部署によっては重量物を扱う力仕事もあります。そのため、体力や健康面に自信があれば、現場で働く際の大きな強みとなるでしょう。

自動車部品製造工場は、自動車に搭載される製品をつくるモノづくりの現場です。よって、モノづくりや車が好きな人には、興味をもって取り組めるうってつけの仕事といえるでしょう。また、精密機械の組み立てや電子部品の加工など、細かい作業が得意な人に向いている仕事もありますので、プラモデルやDIYなどを趣味にしている人も、手先の器用さが仕事に生かせるはずです。

今回は、自動車部品製造工場の特徴や仕事内容、働くメリットやデメリット、向いている人の特徴について解説しました。

トヨタをはじめとする大手自動車メーカーの工場に、さまざまな部品を供給する自動車部品製造工場は、日本の自動車産業になくてはならない重要な役割を担っています。製造する一つひとつの部品は小さいかもしれませんが、コツコツとモノをつくる日々の業務を通して、大きなやりがいを感じることができるのではないでしょうか。

また、自動車部品を製造する仕事は、未経験からでも始めやすく、性別や年齢を問わず活躍できるのも大きな魅力です。自動車関係の仕事を検討している方はもちろん、モノづくりや製造業の仕事に興味がある方も、ぜひチャレンジしてみてはいかがでしょうか。

――日総工産<工場求人ナビ>では、未経験歓迎の工場ワークや正社員募集の求人を多数ご紹介しています。専門コーディネーターによるお仕事探しやアドバイス、研修プログラムによる人材教育など、就職・転職に向けたサポート体制も充実！社内ニートから転職したい方も、下記ボタンからお気軽にエントリー＆ご応募ください！